Первый этап был сдан в 2024 году.
Власти Ростовской области ожидают, что строительство второго этапа Западной хорды начнется до 2030 года. Об этом заявила заместитель губернатора — министр транспорта Алена Беликова в ходе пресс-конференции в «Интерфакс-Юг». Она описала этот срок как «наиболее благоприятный вариант».
«Кажется, что далеко, но на самом деле у нас с вами завтра уже 2026 год и никто не заметил, как пролетел 2025. Но зато это даст нам возможность максимально эффективно проработать проект. К сожалению, сегодня не самое лучшее время с точки зрения экономики для реализации крупных проектов», — говорит Беликова.
Сумма затрат на возведение объекта составляет 32,2 миллиарда рублей. Беликова пояснила, что высокая стоимость связана с многочисленными искусственными сооружениями, такими как мосты и эстакады, включенными в проект.
«Изначально было несколько вариантов маршрута Западной хорды и в выбранном протяжённость мостовых сооружений минимальная. Остальные варианты были ещё более грандиозные. Самый дорогой в оценке 2022 года был более 100 миллиардов», — говорит Беликова.
Западная хорда представляет собой новую автомобильную дорогу, которая соединит трассу Р-280 «Новороссия» с Западным мостом через Дон в районе Кумженской рощи. Общая протяженность маршрута — 12,25 километра. Первый этап был завершен в 2024 году, а движение открыли в октябре.
Детали финансирования второй очереди пока не уточнены. Изначально проект предполагал строительство инвестором на условиях концессии, что сделало бы проезд платным. Однако, по закону, для платной дороги требуется бесплатная альтернатива, которой могли бы стать улицы Ростова, как отметила Беликова. Основная цель — убрать транзитный транспорт с городских магистралей.
«Мысль была хорошая, но реализация хромала. Поэтому мы решили, что откажемся от варианта концессии. И будем пробовать за счёт компоновки средств федерального и регионального бюджета реализовать его самостоятельно. Возможно, привлечем какие-то кредитные ресурсы», — рассказала Беликова.
Беликова подчеркнула, что Западная хорда станет единственным путем, связывающим федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-280 «Новороссия». Сейчас весь грузовой поток в этом направлении проходит по улицам Ростова.
«Завершение строительства Западной хорды позволит вынести этот поток с улиц. Люди, которые едут домой, не будут пересекаться с грузовиками, которые едут в Краснодар. Вот это важно», — пояснила Беликова.
В середине августа губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь провел встречу с президентом России Владимиром Путиным, в ходе которой обратился за поддержкой в финансировании завершения хорды.
