Предложенные изменения пока носят проектный характер.
Продление действующих маршрутов и введение новых позволят возместить отмену ряда автобусных направлений в Ростове. Об этом информировал городской департамент транспорта.
Данные изменения зафиксированы в Стратегии развития общественного транспорта до 2030 года, подготовленной московским институтом «МосТрансПроект». Эксперты рекомендовали ликвидировать маршруты № 1а, № 4а, № 19 и № 6а.
Для замещения этих направлений предлагается реализовать следующие меры:
Продление до Вертолётного поля маршрутов автобусов № 41, 56 и 72 по улицам 3-я Круговая, 2-я Володарского и Тружеников.
Продление в Суворовский автобусных маршрутов по улице Белоусова и по улице Костенко до школы № 32.
Корректировка маршрутов № 43 (по ул. Вавилова от ул. Сосновой до ул. Петренко с двусторонним заездом к ТЦ «Суворовский» по ул. Петренко) и № 81 (по ул. Вавилова от проспекта Королёва до ул. Зрелищной).
Для жилых комплексов «Смартполет», «Вересаево», «Сокол Град» и «Эстет» изменится маршрут автобуса № 63 по ул. Берберовской.
Для ЖК «Западные Аллеи», «Грей», «Притяжение» и «Левенцовка Парк» скорректируют маршрут № 72, который пройдёт по проспекту Маршала Жукова и улице Еляна.
Для территории старого аэропорта (ЖК «Полет») маршрут № 88 продлят до Центрального областного автовокзала по проспекту Шолохова.
Изменение маршрута № 90а по улице Страны Советов и проспекту Ленина.
Для ЖК «Донские Легенды» запустят новый маршрут № 97 до Центрального рынка по проспекту Ворошиловскому.
Для ЖК «Левобережье» введут новый маршрут № 39а от Главного автовокзала до жилого комплекса с заездом на Центральный рынок.
Также на направлениях № 3, 33, 34, 35, 42 и 71 планируют использовать сочленённые автобусы («гармошки») повышенной вместимости.
«Обращаем внимание, что это лишь проект для предложений и обсуждения. Окончательный документ будет принят с учетом мнения ростовчан», — пояснили в департаменте транспорта Ростова.
Стратегию опубликовали на официальном сайте городской администрации 28 ноября без предварительных разъяснений. Документ быстро вызвал оживлённые споры, поскольку включал планы по отмене востребованных автобусных маршрутов и сокращению линий электротранспорта.
Через несколько дней документ исчез с сайта. Руководитель департамента транспорта Константин Лашенко объяснил, что Стратегия представляет собой лишь научную работу, которую не обязательно утвердят в текущем виде.
Затем к обсуждению подключился мэр Ростова Александр Скрябин. Он раскритиковал Лашенко и заявил, что информация о сокращении электротранспорта и отмене маршрутов не соответствует действительности. При этом саму Стратегию Скрябин назвал «правильным делом».
