Трамвайные пути были построены только в Левенцовском микрорайоне.
Источник:
Администрация Ростова-на-Дону заявила о готовности обратиться в суд, если действия компании «Синара» вынудят к этому. Речь идет о проекте скоростного трамвая, который реализуется в городе.
Первоначальный план строительства оказался невыполнимым из-за значительного роста стоимости. Предложенный концессионером оптимизированный вариант также не устроил городские власти.
Директор департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов, выступая перед жителями Ворошиловского района, подтвердил, что условия «Синары» неприемлемы. «Те условия, которые „Синара“ сегодня предлагает в рамках реализации оптимизированного сценария, город не устраивает. На сегодняшний день ставится крест или, скажем так, обсуждается прекращение не реализации трамвайной структуры как таковой, а взаимоотношений с „Синарой“», — сказал он.
Компания «Синара — ГТР Ростов-на-Дону» действует на основе концессионного соглашения с администрацией. Согласно данным, она полностью принадлежит ООО «Синара — ГТР». Ранее 50% акций контролировал Алексей Золотарев, а остальная часть через ряд фирм была у «Синары». В 2024 году компания понесла убытки в 79,6 миллиона рублей.
Трамвайная инфраструктура в Левенцовском микрорайоне была построена «Синарой» в соответствии с генпланом и разрешениями. Однако качество выполненных работ вызывает нарекания, в том числе со стороны «Росстройконтроля».
В настоящее время сторонами ведутся переговоры по уже возведенным объектам. Не исключено, что компании позволят провести переделки. Однако если партнер проявит «маргинальное поведение», конфликт может перерасти в судебный спор.
«Если пойдёт какое-то маргинальное поведение от партнёра, тогда, соответственно, наверное, [будут] какие-то судебные споры. Мы стараемся выйти в плоскость переговорочную, чтобы договориться — пока по существу построенного. По существу дальнейшего — „Синарой“ пока не предложен сценарий, который бы устраивал город», — пояснил Водопьянов.
Ранее сообщалось, что администрация и «Синара» рассматривают возможность расторжения соглашения. Власти сочли проект экономически нецелесообразным: стоимость строительства выросла с 40,9 миллиарда рублей до 80 миллиардов. Даже при сокращении масштабов почти вдвое общие расходы превысили бы 107 миллиардов рублей.
Вопрос о дальнейшей судьбе уже проложенных трамвайных путей в Левенцовском микрорайоне остается открытым.
