Соглашение о строительстве Темерницкого скоростного диаметра подписано на ПМЭФ-2026
Источник:
Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил в телеграм-канале о подписании соглашения с компанией «Темерницкий скоростной диаметр». Инвестор вложит в проект 40 миллиардов рублей. Слюсарь выразил надежду, что опыт компании, реализовавшей крупные объекты, включая трассу М‑4 «Дон», позволит выполнить проект качественно и в срок.
Компания «Темерницкий скоростной диаметр» зарегистрирована в Ростове в начале 2024 года. Её учредило АО «Донаэродорстрой», которым владеют Алексей Кнышов, Владимир Кнышов, Дмитрий Никоненко и Виктор Горобовский. Выручка «Донаэродорстроя» за 2025 год составила 22,1 миллиарда рублей, прибыль — 139,3 миллиона. Предприятие строит дороги по всей России, среди заказчиков — минтранс Ростовской области и госучреждения Волгограда, Тулы, Урала. В Ростове компания возводит вторую очередь кладбища «Ростовское», завершала Северный обход и выигрывала тендер на строительство Аксайского обхода.
Планируется, что дорога протянется от Сиверса до Таганрогской и будет платной. Согласно проекту 2023 года, это скоростная магистраль без светофоров с 4–8 полосами и разрешённой скоростью 80 км/ч. Проезд от Сиверса до Таганрогской займёт около 6 минут.
Урбанист Аркадий Гершман отметил, что на средства, вложенные в эстакаду, можно было бы обновить весь общественный транспорт города, что разгрузило бы центр и улучшило экологию. Его коллега Артемий Зайцев сомневается, что эстакада решит проблему пробок. Первая часть магистрали — Темерницкий мост от Южного въезда до Красноармейской — уже построена. Основной участок обойдётся в десятки миллиардов, на которые, по мнению Зайцева, можно было бы возвести несколько станций метро или трамвайных линий.
Идея строительства скоростного диаметра впервые появилась в 2009 году. Тогда планировали 14 транспортных развязок и проводили тендер по Темерницкому и Кизитериновскому диаметрам.
