Судьбу рельсов решает рабочая группа
Источник:
В Ростове рабочая группа по вопросам городского электротранспорта ищет способы расширения трамвайной сети в Левенцовском микрорайоне. Рельсы, проложенные там компанией «Синара — ГТР», в настоящее время не используются. Об этом сообщили в администрации города.
«Эксперты ДГТУ, представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Ростовской области, депутатского корпуса и общественности анализируют перспективы расширения трамвайной сети в микрорайоне Левенцовском», — заявили в администрации Ростова.
Компания «Синара» вела в Ростове проект скоростного трамвая. Новые линии планировалось построить, а существующие реконструировать в четыре этапа. Сдача проекта намечалась на 2028 год, работы стартовали в 2023-м. Однако к концу 2024 года они замедлились после критики губернатора Юрия Слюсаря. Пути успели проложить только в Левенцовском микрорайоне — от Жданова до Малиновского.
В начале года администрация Ростова и «Синара» решили расторгнуть концессионное соглашение, работы приостановили. Власти признали проект экономически нецелесообразным. Его стоимость выросла вдвое: с 40,9 миллиарда рублей до 80 миллиардов.
«Синара-ГТР Ростов-на-Дону» была учреждена головной «Синара-ГТР». Ростовским филиалом руководит Тимур Мамишев. На конец 2025 года чистый убыток компании составил 105,5 миллиона рублей. Головную компанию возглавляет Алексей Лисецкий, ее учредители не раскрываются. К концу 2025 года организация также понесла убыток в 405,4 миллиона рублей при выручке 250,7 миллиона рублей.
В феврале депутат гордумы Наталья Оськина сообщала о трех вариантах использования рельсов на Левенцовке. Рассматривались демонтаж, сохранение для будущего проекта детской железной дороги или применение по прямому назначению. В апреле глава города Александр Скрябин говорил, что рельсы могут соединить с площадью Мичурина.
Согласно ответу властей, переговоры с «Синарой» продолжаются, концессия пока не расторгнута. От идеи реконструировать трамвайную сеть в городе в любом случае не отказываются. Но до расторжения текущего концессионного соглашения предпринять что-либо невозможно.
