Пассажиры указывают на антисанитарное состояние салонов автобусов.
Источник:
В декабре 2025 года тариф на проезд в городском транспорте Ростова был поднят до 48 рублей. Однако, по мнению многих горожан, это не привело к улучшению качества услуг, а, напротив, его снизило.
Источник:
Представители администрации заверяют, что ведётся активный поиск водителей, обновляется подвижной состав и внедряются умные остановки. Эти меры, по заявлениям властей, призваны исправить положение.
Источник:
Пассажиры выражают резкое недовольство. Один из них заявил: «Ситуация не только на маршруте № 25 хуже, но и на многих других маршрутах, причем не просто хуже, а катастрофически хуже. Дно. Такое ощущение, что перевозчики просто тупо подтянули уровень своей прибыли, компенсировали просадку и тупо забили на пассажиров, на водителей и вообще на качество своих услуг. Верните тарифы до прежнего уровня, пассажиры не понимают, зачем их повышали, если после этого ситуация только ухудшилась».
Другой житель разделяет эту точку зрения: «А когда было по-другому? После каждого повышения ситуация с транспортом только ухудшается. Кто-то реально ожидал другого?»
Особую критику вызывает работа трамваев. Пассажиры сообщают о редком следовании по расписанию, когда интервалы могут достигать получаса и более. Например, на остановке Береговая автобусы иногда приходится ждать свыше часа днём, а трамваи маршрута № 7 на Сиверса также часто задерживаются.
Некоторые видят выход в радикальных мерах: «Вот и пришло время отважиться и решиться строить метро в Ростове-на-Дону. Тогда в любую погоду люди доберутся на работу!»
Звучат и другие претензии: «Рельсы убрали, а теперь говорим о нехватке трамваев. Зато на остановках Wi-Fi. Автобусы грязные, водители в салоне курят, а стоимость проезда выросла. Когда в городе будет порядок? Наверное, никогда».
В ироничном ключе прозвучало и такое предложение: «Нет автобусов — езжайте на такси. Всё по классике жанра».
Официальной причиной сохраняющихся проблем администрация называет хронический дефицит водителей. Для привлечения кадров используются различные стимулы, включая поэтапное повышение заработной платы, предоставление служебного жилья и выплату субсидий на погашение ипотечных процентов.
