По мнению министра транспорта Ростовской области Алёны Беликовой, метро не подходит городу из-за недостаточной заселённости и нестабильного пассажиропотока. Вместо этого она видит идеальным вариантом развитие трамвайной сети. Жители же Ростова, особенно из отдалённых спальных районов, уверены, что городу необходим дополнительный, более эффективный вид транспорта.
Читатели портала 161.RU активно высказались по этому поводу. Один из комментаторов предложил развивать троллейбусы и электробусы с выделенными полосами: «Метро в городе с населением полтора миллиона нерентабельно. А какой смысл в метро, если каждая станция расположена так близко?»
Другие связали отказ от строительства метро с проблемами финансирования. «Когда осваивали миллионы на „подготовке предпроектной документации“, метро было нужно, а сейчас оказывается, что нет», — заметил пользователь.
Некоторые провели сравнение с другими городами-миллионниками: «Может, Минтранс области объяснит, почему в Новосибирске и Екатеринбурге метро есть и соединяет спальные районы с центром города, а в Ростове метро нерентабельно?»
В комментариях звучали и обвинения в коррупции. «Метро в Ростове давно бы функционировало, если бы губернаторы, мэры и министры не разворовывали бюджет в течение нескольких десятилетий», — считает один из читателей.
Особенно эмоциональной стала реплика: «Ройте метро, изверги! Окупаемость? А как насчёт диких пробок и уничтоженной экологии — это как-то учитывается в балансе? Трамвай вообще не решает проблемы. А в легковых автомобилях народ душится просто потому, что адекватного способа попасть из одной точки в другую нет!»
Также прозвучало мнение, что запуск метро сам по себе стимулирует развитие районов: «Сначала запустите метро — и пассажиры подтянутся. Ведь районы с метро заселяются и застраиваются гораздо плотнее. Во всём мире так».
Власти заявляют о планах по улучшению транспортной системы. Согласно данным Минтранса, около 60% пассажиров в регионе предпочитают личный автомобиль, что усугубляет ситуацию на дорогах.
