Пиковая нагрузка общественного транспорта в Ростове-на-Дону зафиксирована на проспекте Нагибина.
Источник:
Алена Беликова, занимающая пост заместителя губернатора и министра транспорта Ростовской области, выступила с заявлением о нецелесообразности строительства метрополитена в Ростове-на-Дону.
«Вопрос в соотношении стоимости эксплуатации и доходов от пассажиропотока. Оно будет примерно равным только в том случае, если в метро пойдёт 15 тысяч человек в час. Это самая нижняя цифра, эксперты называют еще большие показатели», — пояснила Беликова. В настоящее время максимальная нагрузка в городе фиксируется на проспекте Нагибина и составляет лишь 4,5 тысячи пассажиров в час.
Министр уверена, что «Ростов не вырастет до такой степени, чтобы было 15 тысяч человек в час». Дополнительной проблемой является преобладание личного транспорта: на автомобили приходится около 60% всех поездок, что усугубляет дорожные заторы.
Для изменения ситуации необходимы меры по привлечению горожан к общественному транспорту. «Да, нам нужно принимать меры, чтобы люди пересаживались на общественный транспорт. Для этого, в том числе, надо улучшать его качество и регулярность. Регулярность — это краеугольный камень для пассажиров», — отметила Беликова.
В качестве оптимальной альтернативы она рассматривает трамвай. «Пассажиропоток 4,5 до 15 тысяч человек в час — это цифры для трамвая. Ввиду того, что у него выше провозная способность. Для него есть возможность создания выделенной линии. Да, это сложно, это дорого, но очень эффективно. И в разы дешевле метро», — добавила она.
Однако ранее запланированный проект масштабного обновления трамвайной сети, который предполагал строительство новых линий и закупку 100 вагонов компанией «Синара», был сорван из-за расторжения концессионного соглашения.
В настоящий момент в городе действуют пять трамвайных маршрутов. Согласно муниципальному контракту, ежедневно на линии должны выходить 34 трамвая, но фактически курсирует менее половины от этого числа.
Решение о дальнейшем развитии трамвайного движения теперь находится в ведении городских властей. «Я думаю, что администрация Ростова со своей позицией скоро выйдет. Есть специальная рабочая комиссия, куда входит и министерство транспорта. Давайте дадим людям немножечко поработать», — заключила Беликова.
