Происшествия Генерал Попов оценил сроки восстановления центра аэронавигации

Генерал Попов оценил сроки восстановления центра аэронавигации

Южные аэропорты перестали работать на полдня после повреждения центра аэронавигации в Ростове из-за атаки беспилотников.

5
Всё зависит от того, что конкретно пострадало | Источник: Андрей Бортко / NGS.RUВсё зависит от того, что конкретно пострадало | Источник: Андрей Бортко / NGS.RU
Всё зависит от того, что конкретно пострадало
Источник:
Андрей Бортко / NGS.RU
После ночной атаки беспилотников в ночь на 8 мая в Ростове пострадал центр аэронавигации. Повреждения затронули Железнодорожный и Первомайский районы Ростова, а также Чалтырь, Батайск и Неклиновский район области.
Заслуженный летчик РФ, генерал-майор авиации в отставке Владимир Попов в беседе с корреспондентом 161.RU оценил возможные сроки восстановления. «Всё зависит от того, где именно повреждено что-то. Если, допустим, [пострадала] серверная или вентиляционная система, которая обеспечивает работу серверной, это длительный процесс может быть... Если, допустим, [повреждена] автоматизированная система управления воздушным движением... Я думаю, что при лучших ожиданиях, если там не очень много было повреждено или не подверглось разрушениям что-то ответственное, всё равно месяца три надо будет [на восстановление]», — отметил эксперт.
Однако если повреждены вспомогательные системы, процесс восстановления может быть значительно проще и быстрее, добавил Попов.
Росавиация сообщила, что Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ готова координировать рейсы и обслуживать 13 аэропортов на юге страны. Их работа была приостановлена после ночной атаки БПЛА на Ростов.
Ранее, до инцидента, Попов уверенно заявлял, что воздушное движение можно наладить «мгновенно, практически без перебоев». Он объяснял, что это возможно, если один или два районных центра управления воздушным движением возьмут на себя управление пострадавшей зоной.
По словам эксперта, часть функций могут взять на себя оперативные работники систем управления воздушным движением аэропортов. Теоретически возможна помощь командных пунктов военной авиации, куда можно направить дежурные смены специалистов. Однако наладить такое взаимодействие сложнее. Попов напомнил, что в СССР управление воздушным пространством осуществлялось совместно гражданскими и военными. «Было такое даже… Например, в отдельных центрах были военные руководители, а замы — обязательно из гражданской авиации. Потом где-то руководители были, допустим, гражданские, а замы — обязательно военные», — пояснил он.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Промокоды
Скидка 5% на все сертификатыСкидка 5% на все сертификаты
Скидка 5% на все сертификаты
До 1 января, 2027
Скидка 10% на один заказ до 20 000 ₽Скидка 10% на один заказ до 20 000 ₽
Скидка 10% на один заказ до 20 000 ₽
До 31 августа, 2026
Получить скидку на первую и повторную покупку билетов на Яндекс АфишеПолучить скидку на первую и повторную покупку билетов на Яндекс Афише
Получить скидку на первую и повторную покупку билетов на Яндекс Афише
Курс в подарок при покупке тарифа оптимальный и премиальныйКурс в подарок при покупке тарифа оптимальный и премиальный
Курс в подарок при покупке тарифа оптимальный и премиальный
До 30 июня, 2026
Все промокоды

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.