Штрафы за неоплату парковки планируется увеличить с 1 апреля 2026 года.
Источник:
Правительство Ростовской области утвердило предельные размеры платы за пользование платными парковками. Соответствующий документ подписала заместитель губернатора Алена Беликова, и он уже вступил в силу. Это решение позволит властям Ростова-на-Дону скорректировать действующие в городе ставки.
Новый нормативный акт устанавливает методику расчета платы и фиксирует её максимальный уровень для разных типов транспорта:
- 50 рублей в час — для мотоциклов и легковых автомобилей (категории А и М);
- 100 рублей в час — для автомобилей категории В;
- 195 рублей в час — для транспорта иных категорий.
Утвержденные тарифы будут ежегодно пересматриваться. Корректировка будет производиться с учётом динамики средних денежных доходов жителей области, изменения стоимости проезда в общественном транспорте и других экономических показателей. Изменять размер платы за парковочное место допускается не чаще одного раза в три месяца.
На сегодняшний день сеть платных парковок в регионе функционирует только в Ростове-на-Дону. Она работает с 2016 года, и за всё это время тариф оставался неизменным — 35 рублей в час. Ещё в апреле 2025 года директор департамента автомобильных дорог города Денис Водопьянов пояснял, что власти давно намерены его повысить.
«Чтобы у нас появилась возможность пересмотреть тариф, правительство Ростовской области должно утвердить эту методологию. Она разработана, соответственно, после того, как ее примут, мы будем рассматривать этот вопрос», — заявлял Водопьянов.
Теперь необходимая методология утверждена. По предварительным расчётам, которые ранее озвучивал Водопьянов, это может привести к увеличению тарифа в Ростове вдвое — до 70 рублей в час.
Платные парковочные зоны в городе созданы компанией «Ростовское парковочное пространство» на условиях концессии, действующей до конца 2027 года. Согласно данным СПАРК, предприятие принадлежит москвичке Елене Асессоровой. Выручка компании стабильно росла и по итогам 2024 года составила 57,2 миллиона рублей. При этом чистой прибыли организация ни разу не получала; наименьший убыток был зафиксирован в 2024 году и составил 25,8 миллиона рублей.
Как указано в документе, подписанном Беликовой, приоритетными целями введения платы за парковку являются не извлечение прибыли, а обеспечение доступности территорий и повышение эффективности организации дорожного движения.
Бюджет Ростова-на-Дону зарабатывает на парковках существенно больше — свыше 100 миллионов рублей ежегодно в последние три года. До 90% этой суммы поступает от штрафов за неоплаченную стоянку.
Ранее сообщалось, что с 1 апреля 2026 года штраф за неоплату парковки в Ростовской области планируется увеличить в два раза — с 1,5 до 3 тысяч рублей.
