Строительные работы стартовали в 2016 году
Президент Владимир Путин дал распоряжение о вводе в эксплуатацию первого этапа Багаевского гидроузла. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил, что запущены судоходный шлюз и водосбросная плотина — основные компоненты объекта, построенные с использованием российских технологий и материалов.
Сооружение гидроузла обеспечило углубление Дона на четыре метра для организации крупнотоннажного судоходства. Это позволит пропускать более габаритные суда и увеличит объем грузоперевозок в направлении Азово-Черноморского бассейна.
В эксплуатацию введены основные элементы гидроузла
Строительство вела компания «Стройтрансгаз», основанная в 1990 году. Начав как генподрядчик «Газпрома», фирма затем реализовала проекты в 20 странах, включая США, Индию и Чехию. В 2010 году она получила контракт на строительство блока № 4 Калининской АЭС, а в 2014 году стала генподрядчиком стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года в Нижнем Новгороде и Волгограде. До недавнего времени «Стройтрансгаз» по договору с сирийскими властями управляла морским портом в Тартусе. По данным на 2021 год, 80,01% акций компании принадлежали «Волга Груп» миллиардера Геннадия Тимченко. Почти 20% акций в 2020 году приобрел у Газпромбанка предприниматель Владимир Лавленцев — бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга.
Власти ожидают, что гидроузел улучшит водоснабжение близлежащих населенных пунктов и поддержит сельское хозяйство региона. Юрий Слюсарь ранее заявлял, что одна из задач проекта — «оздоровить Дон и Цимлянское водохранилище».
Стоимость строительства, по информации 2023 года, составляет 35,8 миллиарда рублей. Как тогда отмечала вице-спикер Госдумы Виктория Абрамченко, финансирование полностью осуществляется из федерального бюджета. Более поздние оценки публично не озвучивались.
