Чиновники начали готовиться к худшему и составили пессимистичный прогноз по продажам за рубеж
Источник:
Маслоперерабатывающие предприятия Ростовской области могут остановиться. Причина — невозможность вывозить шрот, остающийся после отжима подсолнечного масла. Об этом сообщил первый заместитель губернатора региона Алексей Господарев. По его словам, если морское сообщение не восстановится, у заводов не останется вариантов для отправки этой продукции.
В июле 2026 года судоходство по Азово-Донскому каналу приостановили, что фактически перекрыло экспортные маршруты. В августе перебои с отгрузкой затронули Новороссийск. Временные сложности с морскими перевозками нарушили логистику, и сейчас власти в срочном порядке подыскивают альтернативные пути для экспорта зерна нового урожая.
«Шрот по железной дороге вообще не летает: экономически эта история не работает. Мы можем столкнуться с тем, что маслоперерабатывающие заводы встанут, потому что шрот некуда будет девать», — заявил первый замгубернатора.
Шрот — это продукт, который получают после извлечения масла из масличных культур. Его применяют, в частности, как составляющую кормов для сельскохозяйственных животных. Для предприятий это не отходы, а часть экономики производства: если продукт не удаётся продать или отправить покупателям, переработка масличных становится нерентабельной.
Почти весь экспорт Ростовской области, по информации правительства, идёт морским транспортом. Сейчас судоходство остановлено, поэтому чиновники готовятся к неблагоприятному развитию событий и уже составили пессимистичный прогноз по зарубежным продажам. Господарев поручил региональному Минсельхозу отдельно проработать эту проблему и подготовить расчёты для сценария, при котором морская навигация не откроется.
«Давайте отработаем гипотезу, что у нас море не откроется, навигации не будет. Хотим понимать, на какие показатели мы выйдем», — сказал Господарев.
Вместе с тем в региональном Минсельхозе отметили, что за последние 8 месяцев экспорт даже немного увеличился — почти на 3%. Однако рост обеспечило только зерно, тогда как поставки растительного масла и шрота продолжают снижаться.
«По позиции масложировой отрасли здесь мы видим снижение», — заявила заместитель министра сельского хозяйства Юлия Куликова.
На момент совещания, по данным властей, показатель по агроэкспорту был выполнен примерно на 60%. Чиновники подчеркнули, что делают всё возможное для переориентации поставок, в том числе по железной дороге. Но, по их оценке, достичь годового плана может не получиться.
Ранее сообщалось, что в последние месяцы у донских аграриев, уже собравших урожай, возникли серьёзные проблемы с его реализацией. У некоторых продажа срывается, другим предлагают отдать пшеницу по крайне низкой цене.
