Авиакомпания «Азимут» рискует прекратить рейсы на Кавказ из-за топливного кризиса
Ростовский авиаперевозчик «Азимут» направил обращение в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) с просьбой привлечь Министерство энергетики к решению проблемы с поставками авиатоплива. Компания заявила, что дефицит керосина ставит под угрозу выполнение рейсов в кавказском направлении.
Гендиректором АО «Авиакомпания Азимут» является Павел Екжанов. Предприятие позиционируется как авиаперевозчик юга России и базируется в аэропортах Ростова-на-Дону, Краснодара, Минеральных Вод, Сочи, а также в московском Внуково. Согласно данным СПАРК на 2021 год, акционерами компании выступают московские юрлица «АТ» (37,46%), «Компания Юнокс» (37,46%) и Региональная корпорация развития, принадлежащая правительству Ростовской области. Перевозчик основан в 2017 году.
Финансовые показатели за 2025 год: выручка достигла 27,7 миллиарда рублей, чистая прибыль — 503,6 миллиона рублей.
Проблемы начались в июне: поставщик уведомил о сокращении поставок на 30% от договорного объёма, сославшись на форс-мажор на нефтеперерабатывающих заводах. Альтернативных поставщиков найти не удалось — другие компании либо не ответили, либо запросили цены, которые компания назвала запредельными.
В «Азимуте» считают, что дефицит вызван перераспределением поставок, плановыми и внеплановыми ремонтами на НПЗ, а также логистическими ограничениями. При этом мировые котировки на авиакеросин снижаются третий месяц подряд, тогда как внутри России цены продолжают расти, а предложение сокращается.
Наиболее тяжёлая ситуация сложилась в аэропортах Махачкалы и Минеральных Вод. В Махачкале стоимость тонны авиакеросина с начала июня выросла на 64%, достигнув 157 тысяч рублей без НДС, что выше среднероссийского уровня. В Минеральных Водах на некоторых рейсах затраты на перелёт превысили выручку от продажи билетов.
