В первой инстанции суд принял сторону «Ростдонавтовокзала»
Компания «Ростдонавтовокзал» вновь потерпела поражение в арбитражном споре с министерством транспорта Ростовской области. Речь шла о маршрутах, переданных Центральному автовокзалу. Сведения о судебном решении размещены на портале «Электронное правосудие».
Разногласия между предприятием и ведомством начались после запуска Центрального автовокзала, построенного на территории бывшего аэропорта. Объект находится в собственности «Группы Агроком» бизнесмена Ивана Саввиди. По решению минтранса новому терминалу достались 14 межмуниципальных направлений, которые ранее обслуживались старым автовокзалом на улице Шолохова.
Центральный автовокзал открыли в Ростове-на-Дону в 2024 году на месте прежнего аэропорта. Инвестором выступила «Группа Агроком» миллиардера Ивана Саввиди, вложившая в проект 1,5 млрд рублей. По итогам 2024 года объект показал чистый убыток 76,2 млн рублей при выручке 4,9 млн рублей.
Сначала «Ростдонавтовокзал» выиграл дело в Арбитражном суде Ростовской области, где решение о передаче маршрутов признали недействительным. Минтранс подал апелляцию и добился отмены вердикта. Компания обратилась с кассационной жалобой в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в Краснодаре, но 13 ноября суд оставил решение без изменения.
Ещё во время строительства нового автовокзала обсуждалась целесообразность работы старого терминала. Однако судебные иски свидетельствуют, что владельцы не намерены его закрывать.
Управляющая старым автовокзалом компания «Ростдонавтовокзал» в 2024 году получила выручку 63,3 млн рублей и чистую прибыль 2,8 млн рублей. Согласно данным СПАРК, предприятие принадлежит Софье Резниченко. Земельный участок под автовокзалом связан с семьёй Самургашевых.
На пресс-конференции в «Интерфакс Юг» заместитель губернатора и министр транспорта Алена Беликова ответила на вопрос о дальнейшей судьбе старого автовокзала.
«Есть желание собственника (продолжить работу — Прим. ред.) и оно в целом понятно. И есть потребности региона, над которыми мы работаем в рамках больших программных документов. Как только мы сможем сложить две эти половиночки пазла, я смогу ответить на этот вопрос».
Под потребностями региона подразумевается план по максимальному выводу транзитного транспорта, включая общественный, с улиц Ростова.
«У нас вопрос больше логистический — каким образом лучше всего реализовать межрегиональную и межмуниципальную маршрутную сеть в зависимости от разных факторов», — говорит Беликова.
До назначения на пост министра транспорта в конце 2024 года Алена Беликова занимала должность директора Центрального автовокзала.
