Два месяца дончане мучаются с топливом
Источник:
Минэнерго РФ разрешило ввозить в страну и производить топливо «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Чем ниже стандарт, тем больше серы в горючем. Эксперты предупреждают, что такое топливо негативно влияет на двигатели и катализаторы, хотя первые проблемы могут проявиться не сразу, а через несколько месяцев или даже год.
Жители Ростова-на-Дону рассказали, как отразилось на их автомобилях использование нового топлива.
«Машина стала дергаться. Хотя всегда 95-й заливала. Качество однозначно стало хуже».
«АИ-95 „Оптимейд“ заправляли всегда, сейчас действительно хуже качество, авто тупит».
«Хуже стало. Ездил отдыхать — брал с собой канистры, заливал на „Экойл“ 95-й. Там их залил и поймал ошибку по катализатору под нагрузкой, в горку поднажал, поехал разбавлять сотым на „Лукойл“. Хорошо, он там был в тот момент. Так что будьте осторожны».
«Машина тупит, глушитель стал черный, как у дизеля. Не могу найти 100-й, чтобы разбавить».
«Автомобиль постоянно стал дергаться, ранее такого не было на 95-м. Автомобиль 2021 года, с двигателем 2,5 литра».
«На „Экойле“ 95-й желтый, как моча. Но машина пока ездит».
«А чему удивляться, если разрешили „Евро-2“, „Евро-3“ производить? Но при этом не обязали заправки уведомлять о низком качестве бензина. Вот и начались первые звоночки. Современные авто не протянут долго на этой моче».
В Ростовской области о топливном кризисе заговорили в июне из-за внепланового ремонта НПЗ. С 10 июля на АЗС ввели лимиты: для легковых автомобилей — не более 30 литров бензина за раз. С 13 июля на заправках стали дежурить донские казаки и волонтеры.
Донские власти не планируют отменять ограничения, в отличие от других регионов.
